Як визначити, чи потрібна балансування крильчатка відцентрового вентилятора?

Це надважливе питання. Чи авідцентровий вентиляторБалансування крильчатки залежить насамперед від даних про вібрацію, робочого стану та зовнішнього вигляду компонента. Конкретні методи такі:

1. Судження щодо аномалії вібрації (найпряміша основа)

Виміряйте швидкість вібрації вентилятора під час роботи. Якщо ефективне значення перевищує стандартний поріг (зазвичай ≥4,5 мм/с для швидкостей ≤3000 об/хв; ≥2,8 мм/с для швидкостей >3000 об/хв), слід розглянути можливість корекції балансування.

Вібрація демонструє очевидну періодичність і посилюється зі збільшенням швидкості, без інших явних причин несправності (таких як ослаблені болти або пошкоджені підшипники).

Використовуйте вібраційний аналізатор. Якщо компонент вібрації частоти першої гармоніки (така ж частота, що й швидкість двигуна) становить понад 70%, велика ймовірність того, що робоче колесо незбалансоване.

2. Ненормальний робочий стан

Під час роботи вентилятор видає явний ненормальний шум, що супроводжується вібрацією машини, яка не зменшується після вимкнення та повторного запуску.

Аномально висока температура підшипника. Після виключення поганого змащення та пошкодження підшипників необхідно перевірити балансування крильчатки.

Нестабільний повітряний потік і тиск викликають робочі коливання через дисбаланс обертання робочого колеса.

3. Перевірка зовнішнього вигляду та робочого стану компонентів

Поверхня робочого колеса демонструє явне накопичення пилу, накопичення накипу або локалізований знос і корозію, що призводить до нерівномірного розподілу маси.

Крильчатка не була збалансована після ремонту (наприклад, зварювання лопаті, ремонт) або заміни лопаті.

Після тривалої експлуатації крильчатка може деформуватися, кути лопатей можуть бути нерівними, або лопаті можуть бути пошкоджені ударами сторонніх предметів.

4. Допоміжні методи перевірки

Після вимкнення вручну прокрутіть робоче колесо, щоб перевірити, чи немає «заклинювання» або «незбалансованого» явища під час обертання.

Після зняття робочого колеса окремо виконайте перевірку статичного балансу. Якщо робоче колесо не може залишатися нерухомим під будь-яким кутом (за винятком впливу таких компонентів, як втулка), це вказує на серйозний статичний дисбаланс.